قراردادهای BOT در ایران | قسمت ۱۲
قراردادهای BOT در ایران
قرارداد BOT که به قرارداد ساخت، بهره برداری و انتقال شناخته شده است. از مهمترین بخش هایی که در ایران و در اجرای قراردادهای BOT فعالیت می کنند، بخش های حمل و نقل، انرژی و توسعه نیروگاه هاست.
کاربرد روش BOT در توسعه تسهیلات حمل و نقل کشور
از اولین ارگان های دولتی که از این روش برای ساخت و توسعه پروژه های خود استفاده کرد، وزارت راه شهرسازی بود. با توجه به نیاز کشور به توسعه شبکه حمل و نقل و به دنبال آن تامین مالی این پروژه ها از روش BOT استفاده می شود. امروزه پروژه های مختلفی در بخش های ساخت بزرگراه ها، فرودگاه ها، بنادر و شبکه ریلی در کشور تعریف شده اند.
کاربرد روش BOT در ساخت بزرگراه های کشور
هزینه های زیادی که پروژه های ساخت بزرگراه های کشور با خود همراه داشته اند موجب انعقاد قراردادهایی از جانب وزارت راه و شهرسازی با یک یا چند شرکت خصوصی شده است و تامین مالی این پروژه ها از داخل کشور صورت گرفته است اما با توجه به مشکلاتی که در ساخت و تامین مالی این پروژه ها مانند پایین بودن هزینه عوارض جاده ای، شرکت های خارجی اشتیاقی جهت انعقاد قرارداد با کشور از خود نشان نداده اند.
کاربرد روش BOT در ساخت و توسعه شبکه های حمل و نقل ریلی در کشور
در توسعه شبکه های حمل و نقل ریلی کشور نیز مسئولین راه آهن کشور معتقدند که استفاده از سرمایه های خارجی در تامین تجهیزات شبکه های ریلی و تامین خدمات مورد نیاز می توانند کاربرد بیشتری داشته باشند. از جمله نمونه هایی که قرارداد BOT در این زمینه منعقد شده می توان به طرح احداث قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان اشاره کرد که ما بین راه آهن جمهوری اسلامی ایران و یک شرکت فرانسوی بسته شد.
کاربرد روش BOT در ساخت توسعه فرودگاه های کشور
وزارت راه و شهرسازی در راستای ساخت فرودگاه های کشور نیز از اجرای طرح های فرودگاهی و توسعه ناوگان هوایی تا تکمیل فرودگاه ها اقدام به عقد قراردادهای BOT با جلب سرمایه های داخلی و خارجی نموده است.
کاربرد روش BOT در ساخت و توسعه بنادر کشور
در ایران بنادر مهمی وجود دارند که با توجه به موقعیت جغرافیایی کشور از جمله مهمترین و مناسب ترین راه های داد و ستد با کشورهای آسیای میانه است. نیاز تامین مالی اینگونه پروژه های بزرگ با استفاده از روش BOT می تواند گزینه مناسبی برای جذب سرمایه گذاری خارجی در کشور باشد. از جمله مهمترین بنادری که از این روش در آن استفاده شد، فاز دوم توسعه ترمینال کانتینری بندر شهید رجایی اشاره نمود.
برگرفته از کتاب “قراردادهای BOT و کاربرد آن در قراردادهای زیربنایی ایران“
دیدگاهتان را بنویسید